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7月30日凌晨1时许，历经17个小时连续施工，中铁广州局鹅城大桥最关键的控制性节点—ZP3墩身完成最后一次浇筑，为全桥的钢梁架设施工奠定坚实基础。

据介绍，此次浇筑的ZP3墩身是大桥的中心主墩，墩身高28.5米，设计钢筋用量1355.7吨，混凝土总用量高达5105立方米，是全桥钢筋绑扎量最大、难度最高的墩柱。为确保墩身顺利浇筑，项目部提前谋划部署，从钢筋绑扎、模板拼装到混凝土浇筑，制定了严格的施工方案，并组织相关施工人员进行墩身浇筑安全、质量技术交底，项目技术负责人全程监控，确保施工全过程安全可控。

鹅城大桥位于惠州市惠城区，主线全长2974米，按双向6车道设计。目前，主桥桩基、承台已完工，江北侧钢梁架设已完成，5个墩身已完成4个，主桥下部结构施工已接近尾声，江东侧和江中心合拢段钢梁架设施工正有序进行。

鹅城大桥计划明年建成通车，是中心城区新增过江通道的重大工程。大桥建成后，将有效缓解东江大桥和隆生大桥的交通压力，成为联动东江两岸惠民兴业的新动脉。

惠报全媒体记者戴建 通讯员闫婷